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壓縮完畢(bì)後,含油的(de)空氣被排(pai)出機頭⑷。經(jing)過-法蘭連(lian)接直接⚽進(jin)入卧室油(you)氣預分離(li)容器⑸,并沒(méi)有任何壓(ya)力損失。在(zài)這裡面,壓(ya)縮空氣得(dé)到緩沖,速(su)度快速降(jiang)低,壓縮🤟空(kong)氣中的油(you)由于重力(li)🌂作用和速(su)度降低,得(dé)以沉澱分(fen)離。分離後(hòu)的壓縮空(kōng)氣通過旋(xuán)🚩入式精細(xi)☁️油氣分離(lí)器⑹後,壓縮(suō)空氣中的(de)含油量隻(zhī)有1-3mg/m3。 經過分(fèn)離後的壓(ya)縮空氣經(jīng)過較小壓(yā)力止回閥(fa)⑺到空氣冷(leng)卻器⑼冷卻(que)。

冷卻後的(de)壓縮空氣(qi)經過一個(gè)截止閥進(jìn)入用氣系(xi)統。

油在預(yu)分離容器(qi)内分離沉(chén)澱,油泡沫(mò)快速減少(shǎo),被送入♈加(jia)大的油冷(lěng)卻器⑻。過濾(lü)、冷卻後的(de)油重新注(zhù)入機頭。油(you)經過油過(guò)濾器⑽過🌈濾(lǜ)循環使用(yong),而不污染(rǎn)系統。

溫控(kong)閥⑾保證所(suo)有的伯格(gé)螺杆空壓(yā)機在所有(yǒu)的運行階(jiē)段下都以(yǐ)較佳的溫(wen)度工作。


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